SOTA Aktivierung Ochsenkopf DM/BM-160

Zum zweiten mal, anlässlich einer Dienstreise nach Leipzig bin ich in die Gegend gekommen. Autofahrt Pausen nutze ich gerne um eine SOTA Aktivierung zu machen. Diesmal bin ich mit der Seilbahn von Norden her raufgefahren. Diese Bahn wurde vergangenes Jahr erneuert. 2024 war die Südseite dran um erneuert zu werden.

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Karte
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TopoKarte Ochsenkopf


Karte

TopoKarte Ochsenkopf

 
Die Anreise erfolgte von Wien aus über Passau, Regensburg nach Bischofsgrün auf der Nordseite vom Ochsenkopf. Der gebührenpflichtige Parkplatz hat eine Elektrotankstelle da habe ich mein Hybrid "Eseltaxi" ein VW T7 Bus nachgeladen. Das Parken ist während der Ladezeit kostenlos meine ich verstanden zu haben.

Karte
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Google Visualisierung Ochsenkopf


Karte
Google Link zum Selbstprobieren

Google Visualisierung Ochsenkopf

 
APRS Fahrt mit dem Auto, Deteil von der Strecke.

APRS
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APRS Pfad der Autoreise


APRS

APRS


Parkplatz
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Parkplatz war ziemlich leer


Parkplatz

Parkplatz


Kabinenseilbahn
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Aus der Kabinenseilbahn zur Talstation


Kabinenseilbahn

Blick zur Talstation


Kabinenseilbahn
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der obere Teil bei prächtigem Spätsommer-Wetter


Kabinenseilbahn

oberer Teil


Baustelle
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Baustelle am Gipfel, da war ein Steinbrecher zu gange


Baustelle

Gipfelbereich

 
Der Gipfel ist sehr flach. Ich bin an dem Turm vorbei gegangen zu der Stelle wo ich vergangenes Jahr war, sort stört man niemanden.

Gipfel
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Das Gipfelkreuz war gleich neben dem Steinbrecher da wolle ich nicht bleiben


Gipfel

Gipfelkreuz

 
Die Aktivierung erfolgte auf 10m und 20m. War wenig los und ich wollte auch nicht all zu lange verweilen. mit 5 QSOs habe ich mich begnügt. MC 750 und IC705 waren das verwendete RIG.

RIG
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IC 705 und ANtenne beim Stein


RIG

Station


Funkturm
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Der Funkturm vom Aktivierungsplatz aus


Funkturm

Funkturm


Abstieg
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Blick nach Süden nach Bischofsgrün


Abstieg

Abstieg

 
Der Abstiegs-Pfad der Wanderung zeigt wenig Überraschendes.

APRS
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Abstiegs-Pfad


APRS

Abstiegs-Pfad



 

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published on: 2024 09 29